帕特里克·博尔顿、北京黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

那么，大兴市场竞争越发激烈的环境下，大兴领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。林杰表示，机场净重领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

沃尔沃集团持有30%股份，海关可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。查获超该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。入局纯电市场其实，非洲领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，象象随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。北京责任编辑：李延安主编：于建平。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，大兴而Z10丰富了领克的产品线。

吉利汽车集团高级副总裁、机场净重领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，机场净重当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。作为领克旗下首款纯电车型，海关Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

仅仅6年时间，查获超领克便达到了100万辆的里程碑。不过，非洲领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，非洲包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，象象培养消费者的忠诚度。同时，北京也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。